Calculator
Cât costă, de fapt, un import din China
Taxă vamală de 10%, TVA de 21%, transport, omologare RAR. Pune-ți cifrele și vezi unde se duc banii. Calculul se poate trimite mai departe printr-un link, fără să îți cerem nimic în schimb.
Prețul de achiziție la sursă, fără transport. Valoarea FOB din factură.
Containerul până în portul european, plus asigurarea pe drum. Uzual 2.000–3.000 €.
Omologare individuală RAR, dosar, plăcuțe. În jur de 1.200 € pentru un autoturism.
23% din sumă se duce la stat. Taxa vamală și TVA-ul înseamnă 10.758 € din totalul de mai sus. De asta o mașină de 30.000 € în China nu costă 30.000 € în curtea ta.
Comisionul nostru e 1.500 €, fix, și e deja în total. Nu crește cu prețul mașinii, pentru că nici munca nu crește: aici înseamnă 3% din suma finală.
Ai găsit deja mașina? Dacă ai sursa și prețul negociat, facem doar intermedierea: verificare, transport, vamă, omologare, înmatriculare, la același comision. Cifrele de mai sus rămân valabile, fără partea de căutare.
De ce nu-ți iese socoteala
Patru lucruri care se calculează greșit
- 01
TVA-ul nu se aplică pe prețul mașinii
Se aplică pe valoarea în vamă plus taxa vamală. Adică plătești TVA și pe taxa vamală. La un exemplar de 30.000 €, socoteala greșită dă cu aproape 700 € mai puțin decât realitatea.
- 02
Transportul intră în baza de calcul
Valoarea în vamă e prețul mașinii plus transportul și asigurarea, nu doar factura de la vânzător. Deci transportul e taxat de două ori: o dată cu vamă, o dată cu TVA.
- 03
Omologarea individuală nu e o formalitate
E procedura prin care o mașină adusă singură primește drept de circulație în România. Durează, costă, și e partea în care se împotmolesc importurile pe cont propriu. Nu transportul.
- 04
Prețul din China nu e prețul din China
Multe anunțuri afișează prețul intern cu taxele chinezești deja incluse sau, dimpotrivă, prețul de export fără nimic. Înainte de orice calcul, trebuie să știi exact ce vezi.
Următorul pas
Calculul e partea ușoară
Partea grea e să găsești exemplarul potrivit, să verifici că e ce scrie în anunț și să-l treci prin vamă și RAR. Asta facem noi, pe comision, cu preț fix stabilit înainte să plătești ceva.
- Taxă vamală
- 10% din valoarea în vamă (mașina plus transportul)
- TVA
- 21% din valoarea în vamă plus taxa vamală
- Rulajul exemplarelor
- 5.000–15.000 km, rulate puțin, nu exemplare noi
- Termen de la comandă la numere
- 8–16 săptămâni, din care 5–7 doar transportul maritim